Biv­ši ru­ko­vo­di­o­ci u Že­lje­znič­koj in­fra­struk­tu­ri (ŽICG) i Že­lje­znič­kom pre­vo­zu Cr­ne Go­re (ŽPCG) Ve­sko Ka­žić i Mi­li­sav Dra­go­je­vić pod­ni­je­li su kri­vič­nu pri­ja­vu pro­tiv od­go­vor­nih li­ca u ovim pred­u­ze­ći­ma zbog sum­nje da su neo­d­go­vor­nim i ne­sa­vje­snim vr­še­njem po­slo­va prak­tič­no na­lo­ži­li i pro­jek­to­va­li su­dar vo­zo­va 12. sep­tem­bra 2013. go­di­ne u ukr­sni­ci Ostrog. Pri­ja­vom je ob­u­hva­ćen i mi­ni­star sa­o­bra­ća­ja Ivan Bra­jo­vić zbog sum­nje da je ne­či­nje­njem i ne­po­stu­pa­njem po upo­zo­re­nji­ma di­rek­to­ra Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le po­ku­šao da za­ta­ška in­ci­dent ko­ji je mo­gao do­ve­sti do stra­da­nja put­ni­ka i iza­zi­va­nja ve­li­ke ma­te­ri­jal­ne šte­te na vo­zo­vi­ma ko­ji su pla­će­ni oko 14 mi­li­o­na eura.
In­ci­dent se do­go­dio 12. sep­tem­bra 2013. go­di­ne oko 21 čas i 20 mi­nu­ta ka­da je sa­mo pu­kim slu­ča­jem iz­bjeg­nu­ta ne­sre­ća, a vo­zo­vi ko­ji su se kre­ta­li je­dan put dru­gog, uspje­li su da se za­u­sta­ve na ne­pu­nih de­vet me­ta­ra.
U pri­ja­vi se na­vo­di da Ivan Bra­jo­vić ni­je pred­u­zeo mje­re za po­bolj­ša­nje bez­bjed­no­sti že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja i spre­ča­va­nje ne­pra­vil­no­sti o ko­ji­ma ga je Ka­žić upo­znao iz­vje­šta­jem o ra­du Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le ŽICG od 4. ok­to­bra 2013. go­di­ne.
– Na­ža­lost, s nje­go­ve stra­ne ni­šta ni­je pred­u­ze­to, pa i on sno­si od­go­vor­nost za ne­pred­u­zi­ma­nje mje­ra za po­bolj­ša­nje bez­bjed­no­sti že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja. Ne­pred­u­zi­ma­njem mje­ra za spre­ča­va­nje ova­kvih ne­pra­vil­no­sti, i on je ami­no­vao ta­kvo sta­nje, pru­žio po­dr­šku iz­vr­šnom di­rek­to­ru ŽICG i po­mo­gao stva­ra­nju at­mos­fe­re neo­d­go­vo­no­sti i be­za­ko­nja u ko­joj su po­je­din­ci ne­do­dir­lji­vi i mo­gu da ra­de šta im je vo­lja, a da za to ne sno­se ni­ka­kve po­sle­di­ce – na­vo­di se u kri­vič­noj pri­ja­vi.
Zbog istih okol­no­sti pod­ne­se­na je i kri­vič­na pri­ja­va pro­tiv njegovog pomoćnika i tadašnjeg predsjednika Odbora direktora ŽICG, Re­ša­da Nu­ho­dži­ća.
Kri­vič­nom pri­ja­vom ko­ja je do­sta­vlje­na pod­go­rič­kom Osnov­nom dr­žav­nom tu­ži­la­štvu (ODT) ob­u­hvać­ni su i iz­vr­šni di­rek­to­ri ŽICG i ŽPCG Mi­lan Čo­la­ko­vić i Mi­lo­ji­ca Zin­do­vić. Pri­ja­va je pod­ne­se­na i pro­tiv Na­ta­li­je Asa­no­vić, ru­ko­vo­di­o­ca Slu­žbe za sa­o­bra­ćaj­ne po­slo­ve, Slo­bo­da­na Kum­bu­ro­vi­ća, po­moć­ni­ka iz­vr­šnog di­rek­to­ra za sa­o­bra­ćaj­ne po­slo­ve, Na­ta­še Jo­va­no­vić, ar­hi­va­ra, Dra­gi­še Jo­vo­vi­ća, ru­ko­vo­di­o­ca Slu­žbe za op­šte po­slo­ve, Sla­vi­ce Bo­lje­vić, di­rek­to­ra Sek­to­ra za prav­ne i op­šte po­slo­ve, te Ili­je Lu­bar­de, Ilin­ke Pa­vi­će­vić i Pa­vla Po­po­vi­ća, kao i predsjednika i čla­no­va Ko­mi­si­je za uvi­đaj i isle­đe­nje ovog van­red­nog do­ga­đa­ja iz ŽICG i ŽPCG.
Tu­ži­o­cu su do­sta­vlje­ni do­ka­zi i pro­tiv sa­da­šnjeg di­rek­to­ra Sek­to­ra za upra­vlja­nje i re­gu­li­sa­nje sa­o­bra­ća­ja Pre­dra­ga Vu­jo­vi­ća, sa­mo­stal­nog struč­nog sa­rad­ni­ka za di­sci­plin­ske or­ga­ne Rad­mi­le Vu­ko­vić, ta­da­šnjeg ru­ko­vo­di­o­ca Slu­žbe za or­ga­ni­za­ci­ju ra­da sta­ni­ca Mi­lo­va­na Le­ki­ća, ta­da­šnjeg še­fa sta­ni­ce Pod­go­ri­ca Slav­ka Do­šlja­ka i N.N. po­či­ni­o­ca ko­ji je navodno fa­ls­ifi­ko­vao pot­pis še­fa sta­ni­ce Nik­šić na do­pi­su od 14. ok­to­bra 2013. go­di­ne. Kri­vič­na pri­ja­va je pod­ne­se­na i pro­tiv Zo­ri­ce Pre­le­vić, sa­mo­stal­nog struč­nog sa­rad­ni­ka za rad­ne od­no­se, te Alek­san­dra Smo­lo­vi­ća, Mla­de­na Mi­tro­vi­ća i Mi­li­ce Mi­lu­ti­no­vić, se­kre­ta­ra Ko­mi­si­je za po­la­ga­nje struč­nih i pe­ri­o­dič­nih is­pi­ta u ŽPCG, kao i pro­tiv Vo­ji­sla­va An­dri­ja­še­vi­ća, po­moć­ni­ka iz­vr­šnog di­rek­to­ra ŽPCG i Ra­do­mi­ra Kne­že­vi­ća, glav­nog in­spek­to­ra za že­lje­zni­cu.
Oni se te­re­te da su kao od­go­vor­na li­ca iz­vr­ši­li kri­vič­na dje­la ugro­ža­va­nje jav­nog sa­o­bra­ća­ja, ugro­ža­va­nje sa­o­bra­ća­ja opa­snom rad­njom i opa­snim sred­stvi­ma, ne­sa­vje­sno vr­še­nje nad­zo­ra nad jav­nim sa­o­bra­ća­jem, ne­pri­ja­vlji­va­nje kri­vič­nog dje­la i uči­ni­o­ca, po­moć uči­ni­o­cu...
U kri­vič­noj pri­ja­vi se na­vo­di da su Na­ta­li­ja Asa­no­vić i Slo­bo­dan Kum­bu­ro­vić neo­d­go­vor­nim i ne­sa­vje­snim vr­še­njem po­slo­va na pro­pi­si­va­nju na­či­na upra­vlja­nja i re­gu­li­sa­nja sa­o­bra­ća­ja i nad­zo­ra nad jav­nim sa­o­bra­ća­jem iz­da­li 2. sep­tem­bra 2013. te­le­gram br. 40f, ko­jim su, ka­ko se na­vo­di, „prak­tič­no pro­jek­to­va­li i na­lo­ži­li su­dar vo­zo­va, ko­ji je sre­ćom iz­bjeg­nut“. Spor­ni te­le­gram je, ka­ko se na­vo­di, za­ve­den u ŽPCG i nji­me su u vi­du na­red­be br. 28 upo­zna­te sve ma­ši­no­vo­đe i ti­me su, ka­ko se uka­zu­je, prak­tič­no do­bi­le na­re­đe­nje da ukr­sni­cu Ostrog sma­tra­ju otvo­re­nom pru­gom, te da u njoj sig­na­li ne va­že.
– Da­na 12. sep­tem­bra 2013. go­di­ne u ukr­sni­ci Ostrog, voz 7113, ko­ji je sa­o­bra­ćao iz prav­ca Nik­ši­ća, i voz 7112, ko­ji je sa­o­bra­ćao iz prav­ca Pod­go­ri­ce, za­u­sta­vi­li su se na sve­ga 8,6 me­ta­ra na istom ko­lo­sje­ku u po­me­nu­toj ukr­sni­ci – na­vo­di se u kri­vič­noj pri­ja­vi, u ko­ju je „Dan” imao uvid.
Iz­vr­šni di­rek­tor ŽICG Mi­lan Čo­la­ko­vić sum­nji­či se da kao nji­hov pret­po­sta­vlje­ni i od­go­vor­no li­ce ni­je vr­šio ade­kva­tan nad­zor, ni­ti je pred­u­zeo ika­kve mje­re ka­ko bi sank­ci­o­ni­sao ta­kav rad, ko­jim je, ka­ko se ocje­nju­je, di­rekt­no ugro­že­na bez­bjed­nost že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja.
Tu­ži­o­ci­ma je u pri­ja­vi uka­za­no na sa­o­bra­ćaj­ne pro­pi­se, pra­vil­ni­ke i uput­stva ko­ji se pri­mje­nju­ju za ne­sme­ta­no, si­gur­no i ured­no od­vi­ja­nje že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja.
– Kod sa­o­bra­ća­ja vo­zo­va za vri­je­me pre­ki­da slu­žbe, sta­ni­ce u ko­ji­ma se ne vr­ši slu­žba, sma­tra­ju se otvo­re­nom pru­gom, od­no­sno sta­ja­li­štem za vo­zo­ve sa pre­vo­zom put­ni­ka ko­ji se u nji­ma za­dr­ža­vaju iz ko­mer­ci­jal­nih raz­lo­ga (ula­ska i iz­la­ska put­ni­ka). Sa­o­bra­ćaj su­prot­nih i uza­stop­nih vo­zo­va re­gu­li­šu iz­me­đu se­be su­sjed­ne sta­ni­ce u ko­ji­ma se vr­ši slu­žba – pre­ci­zi­ra­no je Sa­o­bra­ćaj­nim uput­stvom 40, čla­nom 34, tač­kom 1.
Te­le­gra­mom ko­jim je, ka­ko pi­še u pri­ja­vi, na­re­đen su­dar vo­zo­va, na­ve­de­no je da se od 4. sep­tem­bra 2013. go­di­ne u ukr­sni­ci Ostrog od­re­đu­je vr­še­nje sa­o­bra­ćaj­ne slu­žbe sa ogra­ni­če­nim rad­nim vre­me­nom od se­dam do 19 sa­ti. Na­vo­di se da će ot­prav­nik vo­zo­va pri­je za­tva­ra­nja tog slu­žbe­nog mje­sta oba­vi­je­sti­ti su­sjed­ne sta­ni­ce, da će u pe­ri­o­du od 19 do se­dam sa­ti uju­tru sa­o­bra­ćaj re­gu­li­sa­ti dis­pe­če­ri i ot­prav­ni­ci vo­zo­va sta­ni­ca Nik­šić i Da­ni­lov­grad, te da će nik­šić­ka i pod­go­rič­ka sta­ni­ca oba­vje­šta­va­ti oso­blje vo­zo­va da je u tom vre­me­nu ukr­sni­ca Ostrog ne­po­sjed­nu­ta (bez že­lje­znič­kog oso­blja).
– Na­ve­de­nim te­le­gra­mom ukr­sni­ca Ostrog se po­sli­je 19 ča­so­va pro­gla­ša­va otvo­re­nom pru­gom na ko­joj je za­bra­nje­no ukr­šta­nje vo­zo­va, a da ukr­šta­nje vo­zo­va 7113 i 7112, ko­je je pro­pi­sa­no va­že­ćim re­dom vo­žnje, ni­je pre­mje­šte­no iz na­ve­de­ne ukr­sni­ce u ne­ko dru­go slu­žbe­no mje­sto. Na osno­vu na­ve­de­nog, oči­gled­no je da je te­le­gra­mom broj 40f od 2. sep­tem­bra 2013. go­di­ne prak­tič­no pro­jek­to­van, tj. re­ži­ran su­dar vo­zo­va, ko­ji je pu­kim slu­ča­jem iz­bjeg­nut, ne sa­mo kod ukr­šta­nja pred­vi­đe­nog re­dom vo­žnje vo­zo­va 7113 i 7112 već i kod na­knad­no utvr­đe­nog ili pre­mje­šte­nog ukr­šta­nja vo­zo­va ko­je bi se iz­vr­ši­lo u vre­me­nu pre­ki­da slu­žbe – na­ve­de­no je u pri­ja­vi.
Ta­da­šnji di­rek­tor Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le Ve­sko Ka­žić, na­kon ana­li­ze te­le­gra­ma i utvr­đi­va­nja ne­pra­vil­no­sti, do­nio je rje­še­nje ko­jim je za­bra­nje­na nje­go­va pri­mje­na jer se nji­me di­rek­tr­no ugro­ža­va bez­bjed­nost že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja, a Asa­no­vi­će­vu i Kum­bu­ro­vi­ća je uda­ljio sa ra­da do okon­ča­nja di­sci­plin­skog po­stup­ka. U pri­ja­vi se is­ti­če da je Čo­la­ko­vić ur­gent­no po­ni­štio ovo rje­še­nje i prak­tič­no pro­du­žio va­že­nje spor­nog te­le­gra­ma, upr­kos slu­čaj­no iz­bjeg­nu­tom su­da­ru, te da po nje­go­vom mi­šlje­nju ni­je­su re­a­go­va­li ni Re­šad Nu­ho­džić ni Ivan Bra­jo­vić.
Predsjednik i članovi Komisije za uviđaj i isleđenje vanrednog događaja sumnjiče se da nijesu utvrdili pravi uzrok incidenta i prave krivce, te da su svojim nečinjenjem na ovaj ili onaj način pomagali u prikrivanju krivičnih djela.
Kako nam je saopšteno iz Vrhovnog državnog tužilaštva, Osnovno državno tužilaštvo u Podgorici prikuplja potrebna obavještenja u cilju provjera navoda iz krivične prijave.
A.T.


ŽPCG: Optužba neumjesna

Iz Željezničkog prevoza Crne Gore kazali su u odgovorima dostavljenim “Danu” da im nije poznato da je pokrenuta krivična prijava po pitanju vanrednog događaja u uskrsnici Ostrog.
-Ukoliko je podnijeta nema osnov, i ne stoji optužba da je bilo ko projektovao i naložio sudar vozova u ukrsnici Ostrog tog dana. Takođe, nije nam poznato o kojim se upozorenjima, koje navodite u Vašem dopisu, radi, kao ni validnost istih, ako ih je uopšte bilo. Ovakva optužba je krajnje neumjesna, neodmjerena i neutemeljena, naročito kada se radi o oblasti koja je veoma osjetljiva (bezbjednost saobraćaja), i koja zaslužuje dužnu pažnju svih aktera u procesu realizacije procesa prevoza putnika. Po ovom osnovu disciplinski postupak vođen je protiv mašinovođe čija je krivica ocijenjena u disciplinskom postupku. Na istom je izrečena mjera novčana kazna, tri mjeseca umanjenje plate po 10 odsto i zabrana upravljanja putničkim vozovima u jednoposjedu u trajanju od jedne godine – navodi se u odgovorima ŽPCG.


Sum­nje u ne­za­ko­ni­ta rje­še­nja

Pro­tiv iz­vr­šnog di­rek­to­ra ŽPCG Mi­lo­ji­ce Zin­do­vi­ća pod­ne­se­na je pri­ja­va zbog sum­nje da je do­no­sio ne­za­ko­ni­ta rje­še­nja o odo­bra­va­nju po­la­ga­nja struč­nih is­pi­ta i upu­ći­va­nju na pe­ri­o­dič­ne is­pi­te.
Pro­tiv glav­nog in­spek­to­ra za že­lje­zni­cu Ra­do­mi­ra Kne­že­vi­ća prijava je podnesena jer nije preduzimao mjere protiv ovakvog ponašanja, te i zbog toga što je tri puta izdavao, odnosno produžavao dozvolu za eksploataciju pruge Nikšić – Podgorica iako ona nije bila u potpunosti rekonstruisana i elektrificirana.


Bez ko­men­ta­ra

Iz Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja ni­je­su od­go­va­ra­li na na­ša pi­ta­nja u ve­zi sa kri­vič­nom pri­ja­vom pro­tiv Bra­jo­vi­ća. Iz ŽICG su ka­za­li da im pri­ja­va ni­je do­sta­vlje­na, te da se on­da ne mo­gu iz­ja­šnja­va­ti o njoj.